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イネオス・グレナディアーズがペースメイクする後方ではフルーネウェーヘンが脱落
photo:A.S.O.
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2年前の骨盤骨折からの完全復活に成功したアレクシー・ヴィエルモ（フランス、トタルエネルジー）photo:A.S.O. -
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ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）を先頭にスタートラインに並ぶphoto:A.S.O. -
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談笑しながら走るワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）photo:A.S.O. -
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ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ）のスプリントを狙うバイクエクスチェンジ・ジェイコphoto:A.S.O. -
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自身初のリーダージャージを手にしたアレクシー・ヴィエルモ（フランス、トタルエネルジー）photo:A.S.O. -
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逃げグループのスプリントを制したアレクシー・ヴィエルモ（フランス、トタルエネルジー）photo:A.S.O. -
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のりくら良いとこ一度は走ろう、自由に走れるんだからなおさら良いphoto:Makoto Ayano -
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パンプトラックはパンプの波が大きめ、全身を使って加速しようphoto:Makoto Ayano -
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高原ならではの、笹セクションもある。自然の知識があると景色だけでも楽しめるphoto:Makoto Ayano -
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共存区間でハイカーを見かけたら、積極的に降りて押そう。逆の立場を想像すればわかるだろうphoto:Makoto Ayano -
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ハイカーとの共存区間。漢字も日本語も読めない人でも、これならユニバーサルphoto:Makoto Ayano -
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突然スコーンと現れる開けた草原。この開放感がたまらないphoto:Makoto Ayano -
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途中にはこんなアドベンチャーなセクションもある。重いE-MTBなら仲間と協力してphoto:Makoto Ayano -
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岩の上に苔むしたセクション。カナダ・ウィスラー周辺を思い起こさせるトレイルだphoto:Makoto Ayano -
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広めのグラベルとはいえ、路面に荒れたところもあるので注意は必要photo:Makoto Ayano -
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ヒルクライムコースをMTBで20分ほど上ると左にあるBセクション入口photo:Makoto Ayano -
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受付してトレイル整備金を払うともらえるマップ。いくつかのセクションに分けられる -
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NCMTを走る上で守るべき項目が書かれた看板。これが道路脇にあるphoto:Makoto Ayano -
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ヒルクライムコースをMTBで20分ほど上るphoto:Makoto Ayano -
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トレイルの要所に立てられている看板、見落とすことなかれphoto:Makoto Ayano -
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よく整備されたトレイルを気持ちよく走っていけるphoto:Makoto Ayano -
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白樺が並ぶ中を縫って走っていくトレイル。日本の山ではあまり見ない光景だphoto:Makoto Ayano -
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乗鞍高原内のフロウトレイルが、一般に公開されることとなったphoto:Makoto Ayano -
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最新技術による走行性能、職人の作業による高品質さが魅力のMasterpieceシリーズ(c)BMC -
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カーボンの美しさが際立つMasterpieceシリーズ(c)BMC -
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カーボンの継ぎ目も綺麗に作られている(c)BMC -
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エアロダイナミクスも考慮したフレーム造形だ(c)BMC -
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BMC Teammachine SLR Mpc(c)BMC -
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「Ride a Masterpiece」とレタリングが小さくあしらわれている(c)BMC