• シリアスなミーティングを重ねる服部産業の北村さん
    photo:So Isobe
  • プロロゴ本社で働くスタッフたち
    photo:So Isobe
  • サルバトーレ・トゥルーリオ代表に話を聞くことができた。プロ選手とのコネクションを活かし、プロロゴを短期間でトップブランドに押し上げた
    photo:So Isobe
  • 2006年創業ながら、数々のトップ選手を支えてきたプロロゴ。グランツールの総合優勝も過去何回も得てきた
    photo:So Isobe
  • サストレのマイヨジョーヌを記念して作られたChoiceサドル。トップの着せ替えが可能という画期的な製品だった
    photo:So Isobe
  • ブスナーゴに拠点を構えるプロロゴ本社。ここに勤めるスタッフは20人ほど。少数精鋭だ
    photo:So Isobe
  • 本社内にはコラボレーションするトップチームのバイクも数台置かれていた
    photo:So Isobe
  • プロロゴといえばCPC。滑り止めや快適性、通気性を兼ね備える特許取得技術だ
    photo:So Isobe
  • 「サドルはパフォーマンスと快適性を両立したものでなければいけない」とサルバトーレ代表は断言する
    photo:So Isobe
  • ファビアン・カンチェラーラのために作られたタイムトライアル専用サドル「Nago EVO‐TTR」。これはCPCを採用した改良モデルだ
    photo:So Isobe
  • 部位に応じてメッシュアッパーにPUラミネートを施す
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • BOA Li2ダイヤルを2つ装備する
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 剛性に優れたR4カーボンコンポジットソールを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyr（White/White）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyr（Lavender/Mint Green）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyr（Coal Black/Black）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyra
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • アグレッシブナライディングスタイルに合わせて開発された一足だ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyra
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 人間工学に基づいて開発されたソール形状が自然なペダリングを実現する
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyra
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク Lyra
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ミラノ〜トリノ2026表彰台：1位ピドコック、2位ヨハンネセン、3位ログリッチ
    photo:RCS Sport
  • 1回目のスペルガで飛び出したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:RCS Sport
  • キアン・アイデブルックス（ベルギー）を擁するモビスターが人数を揃えて2度目のスペルガを駆け上がる
    photo:RCS Sport
  • ライバルを突き放したトーマス・ピドコック（イギリス、ピナレロ・Q36.5プロサイクリング）が勝利
    photo:RCS Sport
  • パトリック・コンラッド（オーストリア、リドル・トレック）を含む6名が逃げる
    photo:RCS Sport
  • レッドブルなど優勝候補を抱えるチームが集団をペースメイク。後半まで平穏な展開で距離を消化した
    photo:RCS Sport
  • ピナレロがFシリーズとXシリーズの価格改定を実施
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ピナレロ X1
    (c)カワシマサイクルサプライ