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大原満がスムーズにキャンバーをクリアしていく
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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中盤から大原満が独走体制に
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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浅井秀樹(SNEL CYCLOCROSS TEAM)が先頭でサンドセクションへ突入
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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男子マスターズ50-59ホールショットは浅井秀樹(SNEL CYCLOCROSS TEAM)が獲得
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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林口幸恵(Gufo cycleworks)が後続を寄せ付けない走りで女子マスターズを制覇
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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男子マスターズ60プラスの2位争いはスプリント勝負に
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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ゴール後はバイクを掲げる
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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増田謙一 (SHIDO WORKS)が安定した走りで男子マスターズ60プラスで優勝
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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増田謙一 (SHIDO WORKS)が観客とハイタッチをしながらゴールへ向かう
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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増田謙一 (SHIDO WORKS)がサンドセクションで先頭に立つ
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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エンデューロ
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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エンヴィ SE3.4
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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エンヴィ SE6.7
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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エンヴィ SE4.5
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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新開発のINNERDRIVEハブ
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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ラチェットの保持力も向上しているという
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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4種類のラチェットオプションを用意
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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新たなラチェット構造を採用する
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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エンヴィ SES
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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スポークねじれを防止する設計のスポークシェル
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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パワー伝達に優れるストレートプルスポーク仕様となった
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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スポーク同士が接触しないサイレントスポーククロッシングを採用
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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エンヴィ SE2.3
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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42mmという大径ラチェットを採用するINNERDRIVEシステム
(c)ダイアテック
2024/01/13 - 18:43
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男子マスターズ35-39の表彰式
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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男子マスターズ35-39のスタート前
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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男子マスターズ50-59の表彰式
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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大原満と生田目修 (イナーメ信濃山形&大幸ハーネス)が健闘を称え合う
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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キャンバーの上下の折返しがあり難易度が上がる
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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0d8a9826.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2024/01/13 - 18:07
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