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パンくず

  1. ホーム

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    座学に臨む選手達
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    岡山県から参加した吉本俊平君
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    連日ロードトレーニングも実施
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    ロードレースは雨天でも行われるため、荒天でない限り練習が中止となることはない
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    成長期の食事の重要性について語られた影山絢子氏の講義
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    影山絢子氏により、成長期の食事についての講義が開かれた
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    食事は栄養に配慮されたものが用意された
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    rta_camp_bungo_202402_lunch_01.jpg
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    ジュニアカテゴリーの国際大会に向けて、柿木孝之氏が講義を実施
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    柿木孝之氏がタイムトライアルの重要性や準備について選手達に教示した
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    数多くの上りが登場するロードレースでは、ヒルクライムのトレーニングも重要だ
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    集団走行の心得について、伴走車が付き添いながら指導が行われた
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    第2回RTAユースキャンプin豊後大野の参加選手たち
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    第2回RTAユースキャンプin豊後大野に集った参加選手たち
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    成長期の食事について講義を行った影山絢子氏
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    RTAユースキャンプにて、所々に掲げられたRTAのバナー
    ©Road To l'Avenir
    2024/03/30 - 10:14
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    イスラエル・プレミアテックなどが中心にプロトンのペースを作る
    photo:CorVos
    2024/03/31 - 09:23
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    グランプレミオ・ミゲル・インデュライン2024表彰台:2位ファンヒルス、1位マクナルティ、3位オンリー
    photo:CorVos
    2024/03/31 - 09:23
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    3月30日に行われたグランプレミオ・ミゲル・インデュライン
    photo:CorVos
    2024/03/31 - 09:23
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    引き離されたファンヒルスを捉え、スプリントで下したブランドン・マクナルティ(アメリカ、UAEチームエミレーツ)
    photo:CorVos
    2024/03/31 - 09:23
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    NAGO R4 3D MSSとONE TOUCH 3Dの初回入荷キャンペーンが行われる
    photo:Kitto Kitamura
    2024/03/30 - 18:39
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    人だったシモーネ・ベッティネッリ氏とアレッサンドロ・ランディジ氏もいつの間にか会社の中堅になった
    photo:Kittto Kitamura
    2024/03/30 - 18:11
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    サドルにかかるプレッシャーマップを使ってデータ計測してみた
    photo:Kittto Kitamura
    2024/03/30 - 18:11
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    プロロゴメンバーが総動員でお出迎え!サルバトーレGMは新しい3Dプリンターのサドルにご満悦
    photo:Kittto Kitamura
    2024/03/30 - 18:11
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    元プロ選手のシモーネ・ラヴァネッリさんが開発経緯を説明してくれました
    photo:Kittto Kitamura
    2024/03/30 - 18:11
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    部分ごとにクッション性が調整されている
    2024/03/30 - 18:11
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    サドル後端部は硬めに設計されている
    2024/03/30 - 18:11
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    サドル中央部は柔軟性に優れるように設計された
    2024/03/30 - 18:11
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    プロロゴ One Touch 3D
    2024/03/30 - 18:11
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    プレッシャーマッピングを用いてクッション性を開発した
    2024/03/30 - 18:11

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