リアホイールを包みこみ乱気流の発生を最小限に抑える

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投影面積を最優先したフォルム

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ヘッドチューブは限りなく細身に作られる。ダウンチューブの太さは圧倒的

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刀のようなダウンチューブ。かなり太い！

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刀のようなダウンチューブ。かなり太い！

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ブレード状に縦扁平したシートステー。エアロフローを最適化する

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ヘッドチューブは限りなく細身に作られる。ダウンチューブの太さは圧倒的

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フォーカス IZALCO CHRONO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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整流効果向上を目的とした翼状断面形状

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのリム部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのリム部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのリム部。ロゴは塗装仕上げで、重量増加を最小限に抑えている

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのリム部。バルブホールはGIIよりも強化されている

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのリム部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのフロントハブ部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのフロントハブ部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのフロントハブ部

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ライトウェイト　STANDARD GIIIのフロントハブ部

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのフロントハブ部。「OBERMAYER」のロゴでSTANDARD GIIIと区別できる

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ライトウェイト　OBERMAYER GII。スポークは１クロスだ

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのリヤハブ部。「OBERMAYER」のロゴでSTANDARD GIIIと区別できる

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのリヤハブ部

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付属の専用シュー。スイスストップ製だ

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「あらゆるホイールの頂点に立つ」仲沢隆

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「OBERMAYER GIIIの回転性能は圧倒的だ」仲沢隆

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「剛性感はSTANDARD GIIIの方が高い」仲沢隆

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「激坂を上る時の軽快さが素晴らしい」仲沢隆

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのリム部。表面が光沢仕上げとなっている

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのバルブホール

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ライトウェイト　OBERMAYER GIIIのリム部。内蔵されたマグネットの位置を示すマークがある

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