• C1選手たちのタイヤ、デュカス、ハッチンソンなど
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • CL1　表彰
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • CM1　表彰
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • C2　表彰
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  • C2　優勝の沢田時（ENDLESS/ProRide）
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • C2　独走の沢田時（ENDLESS/ProRide）
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  • CM1　優勝の山本雅一（on mac）
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  • C2　3位の田中良忠（シマノドリンキング）、後に豊岡英子（パナソニックレディース）が迫る
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  • CL1　豊岡英子（パナソニックレディース）
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  • CL1　豊岡英子（パナソニックレディース）
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  • C2　2位の西本晴雄（はなたれこぞう）
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  • C2　沢田時（ENDLESS/ProRide）
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  • C2+CM1+CL1スタート
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  • CM2　表彰
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  • CL2　表彰
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  • CL2　優勝の新卓真由美（Teamクルーズ）
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  • CM2　地元四国ではこのジャージの樫脇哲也（ナカガワAS.K'デザイン）
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  • CM2　先頭は優勝の篠原稔（S原屋）
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  • CM2+CL2スタート
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  • 招待選手たち、マイクを握るのは地元香川県の合田啓祐（Teamクルーズ）
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  • C3　表彰
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  • BH G5
    Photo: Makoto Ayano
  • BH G4
    Photo: Makoto Ayano
  • BH SPEEDROM
    Photo: Makoto Ayano
  • リヤエンド
    シートステーにボルトオンされるオーソドックスなタイプ。アルミ製でチューブ形状も複雑ではないので、クイックレバーを適正な位置に収めやすく、ビギナーでも使いやすい仕様だ。 Photo: Makoto Ayano
  • BB周り
    チェーンステーのBBシェル接合部はモノボックスタイプを採用する。コンフォート系のモデルということで、ホビーサイクリストの脚力に配慮した高すぎないハンガー部の剛性が追求されている。Photo: Makoto Ayano
  • ヘッドチューブ
    グローバルシリーズに比べるとヘッドチューブは長く設計されている。アップライトなポジションを確保しやすく、コラムスペーサーも減らせるので、ステアリング性能を最大限に引き出せる。Photo: Makoto Ayano
  • 山口 泰作（やまぐち たいさく）さん
  • 成毛 千尋（なるけ ちひろ）さん
  • 小島 卓也（こじま たくや）さん