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KOO HYPE(VIOLET GLASS MATT)
(c)日直商会
2024/11/13 - 18:00
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KOO HYPE(ALMOND WHITE MATT)
(c)日直商会
2024/11/13 - 18:00
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KOO HYPE(CRYSTAL)
(c)日直商会
2024/11/13 - 18:00
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KOO HYPE(DARK BLUE MATT)
(c)日直商会
2024/11/13 - 18:00
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スライダーでビードを保持することで、タイヤ交換の作業性を高める
(c)カワシマサイクルサプライ
2024/11/13 - 16:12
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リムテープを傷つけにくい先端形状
(c)カワシマサイクルサプライ
2024/11/13 - 16:12
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クランクブラザーズ SLIDER TIRE LEVER KIT
(c)カワシマサイクルサプライ
2024/11/13 - 16:12
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二種類のスライダーが付属し、様々なリムウォールに対応する
(c)カワシマサイクルサプライ
2024/11/13 - 16:12
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リアビューレーダーにも対応する
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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クライムチャレンジも進化を果たし第2世代となった
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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ライブトラックなどにも対応している
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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ナビゲーションや音声入力が充実している
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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スマートローラー台でライドログを再現することができる
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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周辺の明るさによってバックライトが自動的に調整される
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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2.8インチディスプレイとなったことで情報が読み取りやすくなっている
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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ブライトン Rider S510
(c)ブライトン
2024/11/12 - 18:39
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コントラストも高められているため、路面の凹凸やひび割れなど路面状況も把握しやすい
photo:Gakuto Fujiwara
2024/11/12 - 14:50
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テンプルが短く、ヘルメットのアジャスターと干渉しない
photo:Gakuto Fujiwara
2024/11/12 - 14:50
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hype2.jpg
photo:Gakuto Fujiwara
2024/11/12 - 14:50
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下ハンドルを持つような場面でも、アイウェアのフレームが視界を遮ることない
photo:Gakuto Fujiwara
2024/11/12 - 14:50
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ノーズパッドはフックに引っ掛けるタイプが採された
photo:Gakuto Fujiwara
2024/11/12 - 14:50
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二重湾曲形状のZeiss社製トーリックレンズを採用
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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ノーズパッドはスタンダートと厚みのある2種類が付属
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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gkt00252.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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gkt00204.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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gkt00191.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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ノーズ部分で繋がっているため、シングルレンズが搭載されている
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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gkt00188.jpg
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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KOO HYPE
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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フレームの両側と中央に3か所も大きな通気ポートを備える
photo:Michinari TAKAGI
2024/11/12 - 14:47
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