• フォークはカーボンだ
  • シートまわりから後ろはカーボン層が見えるデザインになっている
  • コラテック FORCIA CARBON ALLOY
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「ハンドリングがとても素直で扱いやすい」西谷雅史
  • 「素晴らしい乗り味。これぞカーボンバイクだ」仲沢　隆
  • ヘッドラグ周辺。ラグはすべてカーボン製だ
  • シートステー、チェーンステーとも縦に薄い形状だ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • シートステーはモノステーだ
  • リヤトライアングル全景
  • シートチューブにはタイムトライアルバイクのような後輪の「逃げ」がある
  • トップチューブ前方に入るルックのロゴ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ダウンチューブ上方に入る595のロゴ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • リアブレーキケーブルはトップチューブに内蔵される
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • エンド付近までエアロ形状を持ったシートステー
  • リアのドロップアウトもカーボン製だ
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • ヘッドラグ周辺。ラグはすべてカーボン製だ
  • ルック独自のインテグラルシートポスト・E-POST
  • ルック595
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • HSC6フォーク。ドロップアウトからコラムまで、すべてカーボン製だ
  • BBラグは超高圧でガッチリと固められたVHPC（ベリー・ハイプレッシャー・コンプレスド）カーボン製だ
  • HSC6フォーク。ドロップアウトからコラムまで、すべてカーボン製だ