• リヤハブ。これはシマノ８、９、10S、スラム用フリーボディだ
  • リヤハブ。これはシマノ８、９、10S、スラム用フリーボディだ
  • リヤハブ。スポーク数はフリー側が12本、反フリー側が8本という変則的な本数
  • リアハブ。組み方が特徴的だ
  • フロントハブ　引掛けスポークのラジアル組みだ
  • バルブのところに「コリマのブレーキパッドを使用すること」、「8気圧（120PSI）以下の空気圧で使用すること」という注意書きがある
  • インプレでは旧型のハッチンソンFUSION2 TUBELESSを使用した
  • 空気抵抗の小さいエアロスポークを使用
  • フロントハブ。ボディにもカーボンを使用する
  • 前輪はスポーク数16本のラジアル組だ
  • CARBON AERO TUBELESS WHEEL 　リア
  • CARBON AERO TUBELESS WHEEL　フロント
  • ジロ・デ・イタリアで2度総合優勝しているジルベルト・シモーニ（イタリア）
    photo:Cor Vos
  • ジロ・デ・イタリアを最後に現役を引退するジルベルト・シモーニ（イタリア）
    photo:Cor Vos
  • 初心者から経験者まで女性サイクリストの参加を募集中
  • 富士山をバックに初夏の伊豆を満喫するサイクリング
  • ベル　LUMEN　レッド/ホワイト
  • ベンチレーションホールは22個。トップモデルのボルトと同じ数だ
  • ベル　LUMEN　シルバー/ホワイト　正面から
  • ベンチレーションホールは22個。トップモデルのボルトと同じ数だ
  • 片手でフィット感の調整ができるGPフィットシステムはこのダイヤルを回すことで調整する
  • ベル　LUMEN　シルバー/ホワイト　左後方から
  • ベル　LUMEN　シルバー/ホワイト　横から
  • ベル　LUMEN　シルバー/ホワイト
  • コンパクトにかぶることができ、スタイリッシュ
  • ストラップが余分に余らないように調節できるカムロックレバー
  • 片手で頭の周囲のフィット調整ができるGPフィットシステム
  • 片手で頭の周囲のフィット調整ができるGPフィットシステム
  • ベル　LUMEN　マゼンダ/ホワイト
  • ベル　LUMEN　ブルー/ホワイト