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細山製作所 QUARK ダートツーリング オフロード主体のツーリングバイク
(c)Makoto.AYANO
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マホガニー製のリムも出品されていた(c)Makoto.AYANO -
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SANO MAGIC マホガニー製ロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
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ヘッド部 現代のカーボンバイクにも通じる造形だ(c)Makoto.AYANO -
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シートにかけて曲線で構成される(c)Makoto.AYANO -
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SANO MAGIC マホガニー製ロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
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トップチューブをシートチューブが貫通するような構造(c)Makoto.AYANO -
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SANO MAGIC マホガニーでできたロードレーサー 価格は200万円(c)Makoto.AYANO -
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渡辺捷治製作所 WATANABE ロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
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サイドバッグを装着するキャリアもハンドメイドだ(c)Makoto.AYANO -
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ヘッド周りの美しい工作(c)Makoto.AYANO -
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渡辺捷治製作所 WATANABE サイドバック装備のスポルティフ(c)Makoto.AYANO -
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シートには漢字をモチーフにした刻印(c)Makoto.AYANO -
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渡辺捷治製作所のロゴ "WATANABE"(c)Makoto.AYANO -
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渡辺捷治製作所 WATANABE クロモリロードフレーム(c)Makoto.AYANO -
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ロッドで動かすフロントディレイラー(c)Makoto.AYANO -
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パイプ製のサドル 造形美を追求している(c)Makoto.AYANO -
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今野製作所 CHERUBIM 美しいクロモリロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
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シート部の工作 鉄のしなりを活かす工作(c)Makoto.AYANO -
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オーソドックスなヘッドチューブ Aヘッドタイプのクロモリステムを使用(c)Makoto.AYANO -
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今野製作所 CHERUBIM Sticky スチール本来の粘りやバネ感を追求したモデル(c)Makoto.AYANO -
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ソフトな乗り心地を演出するチューブ加工だ(c)Makoto.AYANO -
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振動吸収性を高めるべく分割されたトップチューブ(c)Makoto.AYANO -
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今野製作所 CHERUBIM Rambler ロングライドモデル(c)Makoto.AYANO -
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チェーンケースの取り付けられた駆動部(c)Makoto.AYANO -
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フレーム工作を見れば立派なロードレーサーだ(c)Makoto.AYANO -
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プロショップ タカムラ製作所 RAVANELLO ロードレーサーとママチャリを足して2で割ったような「通勤快速号」(c)Makoto.AYANO -
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シートはラバネロ共通の集合タイプ(c)Makoto.AYANO -
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小さなサイズだがラグで接合されるヘッド部(c)Makoto.AYANO -
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ラバネロ・ピスト フレームサイズ430mｍのピスト(c)Makoto.AYANO