• ボッテキア EMME2（マットカーボン、レコード+フルクラムレーシングゼロ完成車）
    (c)グローブライド
  • ボッテキア EMME2（チーム、スーパーレコード+DTスイスカーボンチューブラー完成車）
    (c)グローブライド
  • 「硬いのに乗りやすい。オールラウンドに対応してくれるレーシング性能がある」三上和志（サイクルハウスMIKAMI）
  • 「レベルの高いパワーライザーがこのバイクの真価を発揮できる、そんな実戦用バイク」藤野智一（なるしまフレンド）
  • チネリ マイクジャイアントアートグリップ
    (c)ダイナソア
  • 変速のセッティングがしやすいように、シフトワイヤーのアジャストはフレーム側に設けられている
    photo:Akihiro NAKAO
  • トップチューブ左側には扁平加工が施されている。実際に手で掴むと握りやすい形状だ
    photo:Akihiro NAKAO
  • 沢田時のアンカー・CX6
    photo:Akihiro NAKAO
  • 関西シクロクロスで、国内では6月以来となるレースを走る沢田時（ブリヂストンアンカー）
    photo:Akihiro NAKAO
  • 沢田時（ブリヂストンアンカー）
    photo:Akihiro NAKAO
  • 宮澤崇史（サクソバンク・ティンコフバンク）
    photo:Kei Tsuji
  • カブト KG-11W
    (c)カブト
  • カブト KG-11W（グレードット）
    (c)カブト
  • カブト KG-11W（ホワイト）
    (c)カブト
  • カブト KG-11W（ブラック）
    (c)カブト
  • 開催に関わった皆さん。来年もぜひ！
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • エリートは手馴れたもの
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ユキヤにシャンパンをかける？中島康晴（愛三工業レーシングチーム）。梅丹本舗のときのチームメイト
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • エリート表彰
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • ロードレースカップリーダーの西沢倭義（明治大学）
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • クラス3、シャンパンをまだ飲めない1位2位
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • クラス3表彰
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  • 中島康晴（愛三工業レーシングチーム）が優勝
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 10周目、独走する中島康晴（愛三工業レーシングチーム）
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 10周目、上りで抜け出した中島康晴（愛三工業レーシングチーム）
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 10周目、海沿いを走る先頭3人
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 10周目、先頭の3人
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 9周目、上り区間の先頭3人
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 9周目、シトラスパークを上る先頭3人
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 9周目、先頭に安井雅彦（東京大）が合流し3人に
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