• マルコ・アウレリオ・フォンタナ(イタリア、キャノンデールがファクトリー・レーシングチーム)
    (c)CorVos
  • 「価格以上の走り。エンデューロやビギナークラスのレースまで対応する」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL）
  • 「レース参加を考える若いライダーに最適な一台」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
  • スコット Speedstar S25
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • Cw10impre - 330
  • スコット Speedstar S25
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ホイールはシンクロスのRace 28 Aero Profile。フレームと同じカラーがあしらわれる
  • ブレーキはシマノBR-R561 Blackを採用する
  • シンプルなストレート形状が採用されるリアバック。堅実な造りで耐久性を意識している
  • 派手さは無いが、基本に忠実なBB周りの造り。溶接痕もフラットに仕上げられる
  • コンポーネントはシマノ 105でコストパフォーマンスに優れる
  • ハンドルやステムはシンクロスのアルミ製パーツでまとめられる
  • カムテールデザインによるエアロ形状を取り入れたダウンチューブ
  • サドルはシンクロス製。柔らかい座りごごちが特徴だ
  • エントリーモデルながらグラフィックも凝った造り
  • 上下1-1/8インチのオーバーヘッドチューブを採用する
  • 鮮やかなチームカラーに彩られるS25。アイキャッチも高い
  • フォイルに採用されるものと同様のエアロ形状で形作られるフロントフォーク
  • アメリカとヨーロッパで展開するMobile Cycle Club
    photo:Rapha Japan
  • Raphaのサイモン・モットラムCEO
    photo:Kei Tsuji
  • Rapha Cycle Club London
    photo:Kei Tsuji
  • カフェコーナーが充実しているRapha Cycle Club London
    photo:Kei Tsuji
  • カフェコーナーが充実しているRapha Cycle Club London
    photo:Kei Tsuji
  • Rapha Cycle Club London
    photo:Kei Tsuji
  • 身長194cmのエロス・ポーリと小柄なパオロ・ベッティーニ
    photo:Cor Vos
  • 1994年ツール・ド・フランスのモンヴァントゥーを越えるステージで優勝したエロス・ポーリ（イタリア）
    photo:Cor Vos
  • Raphaのサイモン・モットラムCEO
    photo:Kei Tsuji
  • Raphaのサイモン・モットラムCEO
    photo:Kei Tsuji
  • Rapha Cycle Club Osakaのパナッシュパーティーでカスタマーたちと交流するサイモン・モットラムCEO
    photo:Kei Tsuji
  • Rapha Cycle Club Osakaのパナッシュパーティーでマイクを握るサイモン・モットラムCEO
    photo:Kei Tsuji