• リアショックもフロントサスペンション同様にFOX製
  • ハンドルやステムなど多くのパーツにボントレガーのアイテムが採用される
  • ゲイリーフィッシャーコレクションであることを示すマーク
  • G2ジオメトリーに最適化された100mmトラベルのFOX製フロントサスペンション
  • 上側が1-1/8インチ径、下側が1.5インチ径の上下異型ヘッドチューブ「e2ヘッド」
  • 強度と軽さを兼ね備えたOCLV Moutain Carbonを使用する
  • トレック Superfly 100 Elite SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • トレック Superfly 100 Elite SL
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 主にタイムトライアルで使われるWH-9000-C75
    photo:Makoto.AYANO
  • マルセル・キッテルが好んで使用するWH-9000-C50ホイール
    photo:Makoto.AYANO
  • オートトリム機能を備えるDi2システムは、より確実な変速を実現する
    photo:Makoto.AYANO
  • 第10ステージでアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）を下したマルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ）
    photo:Makoto.AYANO
  • スカイプロサイクリングはカーボンボディのデュラエースペダルを使う
    photo:Makoto.AYANO
  • 山岳ステージをWH-9000-C35で登るフランスチャンピオンのアルテュール・ヴィショ（フランス、FDJ）
    photo:Makoto.AYANO
  • 南アフリカ出身初のマイヨジョーヌ着用者として第8ステージを走るダリル・インピー（オリカ・グリーンエッジ）。チームはシマノとPROのフルサポートを受ける
    photo:Makoto.AYANO
  • 日本人による開発を意味するJAPAN PRIDE
  • グラファイトデザイン DOKKE XC（アートメタルブルー/シルバー）
  • SYNCマークはバイクとライダーが同調する様に設計されていることを意味する
  • グラファイトデザインによるオリジナルカーボンレイアップを意味するロゴ
  • グラファイトデザイン METEOR launch（アートメタルブルー/シルバー）
  • ヘッドチューブに描かれるグラファイトデザインのロゴ
  • 集団内で走るミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:A.S.O
  • スプリントポイントを先頭で通過したペーター・サガン（スロバキア、キャノンデールプロサイクリング）
    photo:A.S.O
  • 敢闘賞を獲得したシルヴァン・シャヴァネル（フランス、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:A.S.O
  • クラウチングで下りを攻めるシルヴァン・シャヴァネル（フランス、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:A.S.O
  • 先頭集団を追走するアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソ・ティンコフ）とミケル・ニエベ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）
    photo:CorVos
  • ステージ3位のミケル・ニエベ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）とステージ4位のホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）
    photo:CorVos
  • 総合3位、ステージ6位のアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソ・ティンコフ）
    photo:CorVos
  • 敢闘賞を獲得したシルヴァン・シャヴァネル（フランス、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:A.S.O
  • 女子　表彰
    photo:Hideaki TAKAGI