• 深夜の1時を回っても丁寧な作業は変わらない。感謝。
  • SRAM FORCEのクランクセット。歯数は46-36T
  • フォークの片側のみIFロゴが散りばめられている
  • こういったシティサイクルもIFの守備範囲。柔軟なオーダーが可能だ
  • ステンレスフレームのSSR。ステンレスやカーボンなども手がける
  • ペイントのオーダーもアップチャージ次第で自由自在
  • モダンクラシックな雰囲気と、豊富なバリエーションを誇るIFのバイクたち
  • IFの国内販売代理店の総轄を務める矢野大介さん
  • ロゴは全てストライプと同じ水色に統一
  • Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X
  • ブレーキはAvidのShorty Ultimate
  • 36×30Tのファイナルローギアの状態。どんな所でも走れそう
  • フォークのロゴも組み付けるとより引き締まって見える
  • 筆記体のロゴにピンストライプ。車体が引き締まる
  • BBのおかけでスッキリとしたフォルムを演出できた
  • カラーオーダーのフィジーク アンタレス
  • PAUL製のシルバーケーブル受けを見送り、ブラックで統一した
  • Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X
  • バーエンドキャップを差し込んで遂に完成を見た
  • 最小限でスマートなワイヤールーティング
  • Rブレーキケーブル受けの処理に一工夫を加える
  • アドバイスをもらいながら、入念にセッティングを出していく
  • ラケット角度の微調整を行う。「パーツ100％の性能を引き出したい」
  • 年季の入った治具。廃材屋に転がっていたものを再利用したという
  • 心から楽しそうに組み付けをする三上さん。現役エリートライダーだ
  • Buildingcx-bike-010
  • BBタップを確認する三上さん。精度はバッチリ出ていた
  • 作業台の上に並べられたパーツたち。これから組み付けが始まる
  • 精度の高いリセットレーシングのBBをチョイスした
  • シートポストとステム、ハンドルはトムソンで統一