コリマ | cyclowired

コリマ Gravel 30.5

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
Gravel 30.5のリムプロファイル

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
DTスイスの240ハブを採用している

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
コリマ Gravel 30.5

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
コリマ Gravel 30.5

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
DTスイスの240ハブを採用している

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
ハンドメイドを貫くフランスのコリマ

(c)corima

2020/06/01 - 17:59
リム内部にはカーボンの補強が加えられており、ホイール剛性を向上させている

(c)CORIMA

2020/04/23 - 15:13
リムの内側にフォームを配すTorsion Box

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
新たなシェイプを獲得したエアロスポークもハンドクラフトだ

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
D2Tのハブも手作業で作られる

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
Y字型のハブフランジ「D2T」というテクノロジーが採用されている

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
コリマ　47mm MCC WS+ DX

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
コリマ　32mm MCC WS+ DX

(c)CORIMA

2020/04/15 - 17:39
アスタナも前後輪ともにレースで使用しているホイールだ

photo:Makoto.AYANO

2019/08/24 - 12:05
コリマがカーボンホイールを作り始めて30年を表す「30 years special edition」のレター入り

photo:Makoto.AYANO

2019/08/24 - 12:05
コリマ 3 SPOKE WS TT＆Disc C+ WS TT

(c)トライスポーツ

2019/08/24 - 12:05
コリマ 47mm"WS Black" ディスクブレーキ

(c)CORIMA

2019/04/09 - 11:36
コリマ 32mm"WS Black" ディスクブレーキ

(c)CORIMA

2019/04/09 - 11:36
WSグレードのブラックハブを採用（写真はリムブレーキモデル）

(c)CORIMA

2019/04/09 - 11:36
滑らかな曲線が美しいコリマ自社開発のハブ（写真はリムブレーキモデル）

(c)CORIMA

2019/04/09 - 11:36
コリマ 58mm "WS Black" ディスクブレーキ

(c)CORIMA

2019/04/09 - 11:36
コリマ 47mm"WS" ディスクブレーキ

(c)トライスポーツ

2018/04/28 - 11:56
コリマ 32mm"WS" ディスクブレーキ

(c)トライスポーツ

2018/04/28 - 11:56
デルコ・マルセイユプロヴァンスKTMもパリ～ルーベで32mmWSディスクブレーキモデルを使用した

photo:Makoto.Ayano

2018/04/28 - 11:56
3スポーク、4スポーク、ディスクホイールにもディスクブレーキモデルが登場

(c)トライスポーツ

2018/04/28 - 11:56
セカンドグレードモデルのWSハブを採用。スポークはJベンドタイプを使用する

(c)CORIMA

2018/04/28 - 11:56
カーボンの織り目が美しい3Kカーボンで成形されるコリマ独自のエアロリム

(c)CORIMA

2018/04/28 - 11:56
「ブレーキのかかりが良いですね」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

2017/05/13 - 11:56
「上位グレードに匹敵するほど高性能なオールラウンドホイール」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

2017/05/13 - 11:56

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