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GDR METEOR 2014

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    グラファイトデザイン METEOR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/22 - 18:10
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    グラファイトデザイン METEOR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/22 - 18:10
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    グラファイトデザイン METEOR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/22 - 18:10
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    グラファイトデザイン METEOR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/21 - 09:13
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    上下異径のヘッドチューブが高い安定性をもたらす
    2014/03/21 - 09:13
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    シートステーは湾曲することで突き上げを軽減
    2014/03/21 - 09:13
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    トップチューブとスーパーコアの接合部
    2014/03/21 - 09:13
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    ダウンチューブと一体成型されたBBラグ
    2014/03/21 - 09:13
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    スーパーコアと名付けられた、ヘッド~BBにかけての部位は一体成型され高い精度を持つ
    2014/03/21 - 09:13
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    Di2バッテリー用台座はダウンチューブ下に設けられる
    2014/03/21 - 09:13
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    GDRは高性能なハンドル回りのパーツも作っている
    2014/03/21 - 09:13
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    ワイヤー式の変速アウター受けは取り外し可能
    2014/03/21 - 09:13
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    ダウンチューブと一体成型されたBBラ
    2014/03/21 - 09:13
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    シンプルな形状のフォークはしっかりとしたハンドリング性能を持つ
    2014/03/21 - 09:13
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    テーパードヘッドを採用するヘッドチューブ
    2014/03/21 - 09:13
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    グラファイトデザイン METEOR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/21 - 09:13
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    「日本人にマッチしたバランスというものを考えて作られている」戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
    2014/03/20 - 15:44
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    「良いものを作りたいという作り手の情熱が伝わってくる」鈴木卓史(スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ)
    2014/03/20 - 15:44
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    トップチューブには日の丸ロゴが誇らしげに配置される
    2014/03/20 - 15:44
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    ラグと一体成型されたシートチューブはシートコアと呼ばれる
    2014/03/20 - 15:43

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