リドレー ORION 2010

  • ハンガー部分にしっかりと体積を与えたデザインにより、最適な剛性を演出する
  • リドレーORION
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  • エンド部分までしっかり翼断面形状に成型されたフォークブレード。エアロ効果を発揮する
  • エンド部分までしっかり翼断面形状に成型されたフォークブレード。エアロ効果を発揮する
  • 内側に絞り込む形状によりねじれ剛性を確保するシートステー
  • かなり細身に成型されたシートステー。乗り心地向上に大きく貢献する
  • シートステーの上端はモノタイプでシートチューブに接合される
  • ヘッドチューブはオーソドックスな上下1-1/8ベアリングを採用
  • ヘッドチューブはオーソドックスな上下1-1/8ベアリングを採用
  • チェーンステーの根元はモノボックスタイプで接合され、剛性アップを図る
  • 断面積が増した新デザインで駆動効率が向上したチェーンステー
  • 新たに五角形に成形され、剛性バランスがさらにアップしたダウンチューブ
  • 横方向に扁平加工されたトップチューブが快適性の向上に貢献する
  • 横方向に扁平加工されたトップチューブが快適性の向上に貢献する
  • リドレーORION
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  • リドレーORION
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 佐藤 成彦
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  • 鈴木 祐一
  • 鈴木 祐一
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  • リドレーORION
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