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ジャイアント TCR ADVANCED 2

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    錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2016/05/25 - 14:11
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    錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2016/05/20 - 11:37
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    吉田幸司(ワタキ商工株式会社 ニコー製作所)
    2016/05/20 - 11:37
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    「同価格帯の中では優等生 上位モデルに迫る走行性能がある」吉田幸司(ワタキ商工株式会社 ニコー製作所)
    2016/05/18 - 21:22
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    「入門カーボンバイクのベンチマーク ビギナー向けモデルならではの扱いやすさがある」錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2016/05/18 - 21:22
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    ジャイアント TCR ADVANCED 2
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2016/05/18 - 21:22
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    トップチューブは、一筆書きのようになめらかにシートステーへと接続
    2016/05/18 - 21:22
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    振動吸収性と空力性能の両立を図ったVariantシートポスト
    2016/05/18 - 21:22
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    快適性に貢献する細身のシートステー
    2016/05/18 - 21:22
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    メインコンポーネントはシマノ105
    2016/05/18 - 21:22
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    ジャイアント製パーツで固められたハンドル周り
    2016/05/18 - 21:22
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    素材にはT700グレードのAdvancedカーボンを採用する
    2016/05/18 - 21:22
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    ボトムブラケットはBB86規格のPOWERCOREデザイン
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    継ぎ目なく成型されるヘッドチューブ周辺
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    楕円断面へと改められたトップチューブ。後方に向けて直径を絞ることで、振動吸収性を高めている
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    大幅なシェイプアップが施されたフロントフォーク
    2016/05/18 - 21:22
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    上側を1-1/8インチ、下側を1-1/4インチとしたOVERDRIVEヘッドチューブ
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    ねじれに強い長方形断面のダウンチューブ
    2016/05/18 - 21:22
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    ジャイアント TCR ADVANCED 2
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2016/05/18 - 21:22

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