2012/11/17(土) - 17:58
パナレーサーのトップレーシングタイヤ「RACE」シリーズが、新型コンパウンドを採用してモデルチェンジ。チューブラー1種類、クリンチャー3種類のラインナップはそのままに「RACE EVO2」シリーズと名を変え新たに進化を果たした。
パナレーサー RACE EVO2シリーズ (c)パナレーサー
今回のモデルチェンジのポイントはコンパウンドだ。天候を問わずに高いグリップ性能を発揮する「ZSGデュアルコンパウンド」に改良が加えられ、耐カット性能、耐磨耗性能が約20%向上させたことでパンクのリスク軽減と信頼性を高めた新型コンパウンドに。またクリンチャーの「A EVO2」と「L EVO2」は、ケーシングコードを改良した「AX-α」とし、転がり抵抗を約15％軽減。グリップ力と転がり抵抗という相反する走行性能を高次元でバランスさせることに成功している。
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー (c)パナレーサー走行性能と耐久性能を高次元でバランスさせたレーシングクリンチャータイヤ「RACE A Evo2」のチューブラーバージョン。クリンチャータイプと同じく、優れたグリップ力を生み出す「ZSGデュアルコンパウンド」や、高い耐パンク性能を誇る「PTベルト」を採用している。
リニューアルに伴いトレッドの耐久性と耐摩耗性がアップされ、さらに信頼できる耐パンク強化レーシングタイヤへと進化した。内蔵されるチューブには、ラテックスよりもエア保持性が良く、衝撃吸収性能や路面追従性に優れたパナレーサーの高機能軽量チューブ「R-AIR」を採用。ケーシングもチューブラーの設計に合わせてチューブラー専用コードを使用した、メイド・イン・ジャパンの技術を結集した仕様となっている。
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー
■サイズ＆重量： 700x23mm（280g）
■サイドカラー：ブラック
■価 格：9,890円（税込）
パナレーサー RACE A（all around）EVO2
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 (c)パナレーサーRACE A EVO2は、強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイプのタイヤ。リニューアルに伴いケーシングが“AX-αコード”にバージョンアップされ、転がり抵抗を前作よりも軽減。更にトレッドを改良したことで耐久性と耐摩耗性もアップされ、さらに戦闘力がアップしたオールラウンドレーシングタイヤへと進化している。
パナレーサー RACE A（all around）EVO2
■サイズ＆重量：700x23C（210g）、700x25C（240g）
■サイドカラー：ブラック、ブルー、レッド
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,100円（税込）
パナレーサー RACE D（duro）EVO2
パナレーサー RACE D（duro）EVO2 (c)パナレーサーRACE D EVO2は、パンク要因の多い荒れた路面やパンクを避けたいロングライドに対応するため、耐カット性能にも優れる3DケーシングにPTベルトを使用することで、貫通・リム打ち・サイドカットなどあらゆるパンク要因に対応する耐パンク性能強化タイヤだ。リニューアルに伴いトレッドの耐久性と耐摩耗性がアップされ、さらに信頼できる耐パンク強化レーシングタイヤへと進化している。
パナレーサー RACE D（duro）EVO2
■サイズ＆重量： 700x23C（230g）、700x25C（260g）
■サイドカラー：ブラック、ブラウン
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,800円（税込）
パナレーサー RACE L（light）EVO2
パナレーサー RACE L（light）EVO2 (c)パナレーサーRACE L EVO2は、ヒルクライムやタイムトライアルなど特に走りや転がりの軽さを必要とする時の軽量タイプ。
トレッド下部に“PTベルト”を配することで耐貫通パンクにも配慮され、軽量ながらヒルクライム以外でも安心して使えるタイヤに仕上げられている。
リニューアルに伴いケーシングが“AX-αコード”にバージョンアップされ、転がり抵抗がさらに軽減。トレッドの耐久性と耐摩耗性もアップされており、さらに磨きがかかった軽量タイヤへと進化した。
パナレーサー RACE L（light）EVO2
■サイズ＆重量： 700x20C（175g）、700x23C（185g）
■カラー：ブラック
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,100円（税込）
パナレーサー RACE EVO2シリーズ (c)パナレーサー今回のモデルチェンジのポイントはコンパウンドだ。天候を問わずに高いグリップ性能を発揮する「ZSGデュアルコンパウンド」に改良が加えられ、耐カット性能、耐磨耗性能が約20%向上させたことでパンクのリスク軽減と信頼性を高めた新型コンパウンドに。またクリンチャーの「A EVO2」と「L EVO2」は、ケーシングコードを改良した「AX-α」とし、転がり抵抗を約15％軽減。グリップ力と転がり抵抗という相反する走行性能を高次元でバランスさせることに成功している。
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー (c)パナレーサー走行性能と耐久性能を高次元でバランスさせたレーシングクリンチャータイヤ「RACE A Evo2」のチューブラーバージョン。クリンチャータイプと同じく、優れたグリップ力を生み出す「ZSGデュアルコンパウンド」や、高い耐パンク性能を誇る「PTベルト」を採用している。リニューアルに伴いトレッドの耐久性と耐摩耗性がアップされ、さらに信頼できる耐パンク強化レーシングタイヤへと進化した。内蔵されるチューブには、ラテックスよりもエア保持性が良く、衝撃吸収性能や路面追従性に優れたパナレーサーの高機能軽量チューブ「R-AIR」を採用。ケーシングもチューブラーの設計に合わせてチューブラー専用コードを使用した、メイド・イン・ジャパンの技術を結集した仕様となっている。
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 チューブラー
■サイズ＆重量： 700x23mm（280g）
■サイドカラー：ブラック
■価 格：9,890円（税込）
パナレーサー RACE A（all around）EVO2
パナレーサー RACE A（all around）EVO2 (c)パナレーサーRACE A EVO2は、強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイプのタイヤ。リニューアルに伴いケーシングが“AX-αコード”にバージョンアップされ、転がり抵抗を前作よりも軽減。更にトレッドを改良したことで耐久性と耐摩耗性もアップされ、さらに戦闘力がアップしたオールラウンドレーシングタイヤへと進化している。パナレーサー RACE A（all around）EVO2
■サイズ＆重量：700x23C（210g）、700x25C（240g）
■サイドカラー：ブラック、ブルー、レッド
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,100円（税込）
パナレーサー RACE D（duro）EVO2
パナレーサー RACE D（duro）EVO2 (c)パナレーサーRACE D EVO2は、パンク要因の多い荒れた路面やパンクを避けたいロングライドに対応するため、耐カット性能にも優れる3DケーシングにPTベルトを使用することで、貫通・リム打ち・サイドカットなどあらゆるパンク要因に対応する耐パンク性能強化タイヤだ。リニューアルに伴いトレッドの耐久性と耐摩耗性がアップされ、さらに信頼できる耐パンク強化レーシングタイヤへと進化している。パナレーサー RACE D（duro）EVO2
■サイズ＆重量： 700x23C（230g）、700x25C（260g）
■サイドカラー：ブラック、ブラウン
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,800円（税込）
パナレーサー RACE L（light）EVO2
パナレーサー RACE L（light）EVO2 (c)パナレーサーRACE L EVO2は、ヒルクライムやタイムトライアルなど特に走りや転がりの軽さを必要とする時の軽量タイプ。トレッド下部に“PTベルト”を配することで耐貫通パンクにも配慮され、軽量ながらヒルクライム以外でも安心して使えるタイヤに仕上げられている。
リニューアルに伴いケーシングが“AX-αコード”にバージョンアップされ、転がり抵抗がさらに軽減。トレッドの耐久性と耐摩耗性もアップされており、さらに磨きがかかった軽量タイヤへと進化した。
パナレーサー RACE L（light）EVO2
■サイズ＆重量： 700x20C（175g）、700x23C（185g）
■カラー：ブラック
■ビード：アラミドビード
■価 格：5,100円（税込）
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