フェルトAR5

ハンドル、ステムはフェルトのオリジナルだ。デザインもフレームと合わせており、高い質感を感じさせる	フェルトAR5
フェルトAR5	後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ
BB近くでダウンチューブは一気に太くなっている。このあたりに高い巡航性能の秘密がありそうだ	リアエンド周りまでフルカーボン製。高い技術力の証であり、高級フレームに採用される仕様だ
ハンドル、ステムはフェルトのオリジナルだ。デザインもフレームと合わせており、高い質感を感じさせる	フェルトAR5
BB近くでダウンチューブは一気に太くなっている。このあたりに高い巡航性能の秘密がありそうだ	ハンドル、ステムはフェルトのオリジナルだ。デザインもフレームと合わせており、高い質感を感じさせる
後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ	フェルトAR5
後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ	シートポストもエアロ形状。またシートバンドもオリジナルで左右に分けてボルト留めされている。下手に扱うと割れてしまうカーボンを、応力分散している上手い構造だ
後輪を包み込むようなシートチューブはホイールウェルと呼ばれる。航空工学からの設計技術の活用だ	横からの広い面積とは裏腹に正面からの面積は非常に小さい。また前輪に沿うような形状も空力のためである
オリジナルのハイモジュラスカーボンフロントフォーク。こちらもエアロ形状になっている。専用品だけあり、ヘッドチューブから有機的に繋がっている	フェルトAR5
特徴的なワイヤの取り回し。トップチューブの上方からフレーム内に収まる。少しでも空気抵抗を減らそうと言う意志が感じられる	特徴的なワイヤの取り回し。トップチューブの上方からフレーム内に収まる。少しでも空気抵抗を減らそうと言う意志が感じられる